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StevenC’est une nouvelle que l’on n’attendait pas, mais alors pas du tout ! La petite ceinture, ancien réseau ferroviaire adoré des parisiens en quête de calme et de verdure dans la ville, pourrait bien voir de nouveau des trains circuler sur ses rails. En effet, l’accord entre la Ville de Paris et la SNCF, en place depuis 2015, arrive à expiration en 2025. Cette échéance ouvre la possibilité pour la compagnie ferroviaire de réactiver l’usage ferroviaire de cette ligne mythique. Deux options sont envisagées : soit un tramway silencieux, soit des trains de fret pour réduire le trafic routier dans la capitale.
Un projet ferroviaire à long terme qui refait surface
Depuis plusieurs années, l’idée de faire circuler à nouveau des trains sur les 23 km de rails de la petite ceinture refait surface régulièrement. En 2021, l’expérience d’un train de marchandises avait provoqué des tensions avec les riverains, inquiets des nuisances sonores. Mais les avancées technologiques pourraient permettre de limiter ces désagréments, avec du matériel roulant plus silencieux.
La petite ceinture pourrait ainsi accueillir un tramway discret ou des convois de marchandises pour désengorger le trafic routier, un enjeu écologique et urbain majeur.
2025, une année charnière pour l’avenir de la petite ceinture
La convention entre la Ville de Paris et la SNCF, qui régit l’usage des rails, arrive à échéance en 2025. Son renouvellement pourrait conditionner l’avenir de la ligne. Si la majorité municipale ne souhaite pas remettre en service la petite ceinture pour l’instant, le débat reste ouvert pour les années à venir.
D’un côté, la remise en service pourrait offrir une alternative au tramway actuel, tout en réduisant le nombre de camions circulant dans Paris. Moins de poids lourds signifie moins de pollution et de congestion, un argument qui pourrait peser dans les négociations entre la capitale et la SNCF.
🚃 Alors qu’elle accueille aujourd’hui des promenades plantées et des tiers-lieux, la ligne de chemin de fer qui entoure Paris pourrait un jour retrouver sa vocation première ⤵️#trains #petitecouronnehttps://t.co/gaKP7ZBfzN
— actu Paris (@actufrparis) March 13, 2025
Un avenir incertain mais stratégique pour la mobilité parisienne
Tant que la SNCF conserve la ligne, elle reste une option pour les décennies à venir. Mais un risque plane : celui d’une vente au privé qui pourrait éliminer cette possibilité au profit de projets immobiliers. L’enjeu est donc de taille pour l’avenir de la mobilité dans la capitale.
En 2025, la petite ceinture sera à un tournant de son histoire. Conservera-t-elle son statut d’espace vert et de loisirs, ou redeviendra-t-elle un axe ferroviaire stratégique pour Paris ? Les débats et négociations des prochains mois seront décisifs pour trancher cette question qui mêle enjeux écologiques, urbanistiques et de qualité de vie pour les Parisiens.
